Jag fick nyss ett intressant brev på posten från Polisen, en ordningsbot på 170 Euro. Jag hade enligt polisen kört 72 km/h på en plats där hastighetsbegränsningen är 60 km/h. Överhastigheten är då 12 km/h vilket enligt trafiklagens 103 § ger 170 Euro i böter om överskridningen är under 15 km/h.
Så här ser situationen ut då jag åkte och kontrollerade platsen ikväll. Saken verkar skenbart rätt klar vi har en tydlig skylt med hastighetsbegränsning 60 km/h eller hur och strax på andra sidan av korsningen finns en kamera och sensor i vägen (sensorn också efter korsningen)?
Om jag kommer körande från Sjundeåhållet så är Sjundeåvägens hastighetsbegränsning 80 km/h som tar slut vid anslutningen till riksväg 51 det finns alltså inget trafikmärke som anger att det skulle vara 60 km/h begränsning om jag svänger från Sjundeå mot Hangö. Tolkningen är då att den allmänna hastighetsbegränsningen i Finland utanför tätort avgör hastigheten efter korsningen då man svänger mot hastighetskameran. Notera att den aktuella hastighetskameran är den som är längre mot höger i bilden (det finns två hastighetskameror i bilden). Kameran närmare korsningen fångar bilar i riktning mot Helsingfors.
Notera att jag då jag kommer från Sjundeåhållet har 80 km/h begränsning men trafikmärke, triangel, för förkörsrätt för bilar på riksväg 51. Det finns inget trafikmärke som anger att hastigheten skulle vara begränsad till 60 km/h om jag svänger från Sjundeå mot Hangö/Ekenäs en bit längre fram kanske 200 m finns en hastighetsbegränsning på 100 km/h. Enligt trafiklagen bör då tolkningen vara att hastighetsbegränsningen efter korsningen i riktning Hangö då är 80 km/h. Resultatet är alltså att trafikkameran har mätt hastigheten på min bil till 72 km/h på ett område där 80 km/h är tillåten hastighet. Jag känner att glorian på mitt huvud riktigt lyser då jag har kört fint och försiktigt. Det är kanske skäl att notera att lagen knappast tillåter att bilar som kör längs längs 51 mot Hangö har en annan hastighetsbegränsning än de bilar som svänger till 51:an från Sjundeå mot Hangö. Om bilar på 51:an och bilar som svänger mot Hangö från Sjundeå är lika inför lagen så betyder detta att hastighetsbegränsningen efter vägskälet är 80 km/h och inte 60 km/h helt enligt trafiklagen.
Kontroll #1
Då man befinner sig på den plats där den första filden är tagen och tittar över riksväg 51 ser man en sidoväg med hastighetsbegränsningen 30 km/h som är ansluten till riksväg 51.
Hastigheten på riksväg 51 har ändrats till 80 km/h mellan Sjundeåvägens avtag och bildens avtag. Hastighetsbegränsningen vid en sväng till höger mot Helsingfors är inte angiven med trafikmärke till 80 km/h utan det är självklart att vägtrafiklagens allmänna begränsning gäller d.v.s. 80 km/h. Vi ser tydligt att trafikplanerarna har varit medvetna om detta. Om jag vill svänga till vänster mot Hangö så kör jag i den riktningen in i ett område med hastighetsbegränsningen 60 km/h varför man där slarvigt satt en hastighetsbegränsningsskylt 60 km/h på vänster sida av vägen för att påminna bilar som svänger från sidovägen att hastighetsbegränsningen är 60 km/h och inte 80 km/h. Den korrekt placerade, på höger sida, hastighetsbegränsningsskylten för korsningsområdet finns en bit upp i backen till vänster om bilden. Slutsats: Om hastighetsbegränsningen är annan än den allmänna hastighetsbegränsningen på 80 km/h så skall detta anges med skylt. Om skylten inte finns så gäller den allmänna hastighetsbegränsningen d.v.s. 80 km/h.
Kontroll #2
På väg till övervakningskameran kanske 5 km i riktning mot helsingfors finns en motsvarande T-korsning mellan Isonsuontie och riksväg 51. På riksväg 51 är hastighetsbegränsningen 80 km/h och på Isonsuontie så är begränsningen 60 km/h.
Notera triangeln som visar att 51:an har förkörsrätt. Däremot finns det i likhet med Sjundeåvägsavtaget ingen skylt som anger hastighetsbegränsning. Om jag svänger till höger i bilden så antas 51:an ha hastighetsbegränsningen 80 km/h eftersom inget annat anges.
Det kan vara intressant att notera att kameran som mätte min hastighet tidigare fanns framför korsningen d.v.s. i ett område som otvivelaktigt har 60 km/h begränsning enligt klar markering med trafikmärke. Då man senare ville ha en kamera också före korsningen i riktning mot Helsingfors så kombinerade man tydligen strömmatningen och dataförbindelsen för båda kamerorna (kostnadsskäl?) vilket ledde till att den ena kameran plötsligt befinner sig i 80 km/h område men bötfäller enligt 60 km/h begränsning.
Det blir intressant att se vilken effekt mitt klagomål kommer att ha. Jag kommenterar klagomålet senare då jag får svar från polisen.
Larsil2009's Blog 
Kommentera